Новости

Главная > Новости > Содержание
Основная технология подушек безопасности
Aug 07, 2017

Основная технология подушек безопасности

Подушка безопасности может эффективно защитить пассажира от повреждения от столкновения или против него. По данным Казначейства США, можно снизить уровень серьезной травмы на 14% при использовании одной подушки безопасности, при использовании ремня безопасности и подушки безопасности может снизить уровень серьезной травмы на 50%. Исследования показали, что только 2000-2006 годы в Соединенных Штатах погибло более 1400 человек от несчастных случаев надувных подушек безопасности, в том числе 600 детей грудного и раннего возраста. Результаты анализа аварии показывают, что большинство несчастных случаев надувных подушек вызваны неисправностью подушки безопасности, включая ложное срабатывание и не срабатывание подушки безопасности. Основной технологией подушки безопасности является алгоритм зажигания подушки безопасности. В настоящее время некоторые общие алгоритмы исследований включают в себя метод ускорения, метод градиента ускорения, метод изменения скорости, метод мощности отношения и алгоритм интегрального алгоритма подвижного окна. Тем не менее, эти алгоритмы имеют низкую производительность против заклинивания, что может привести к тому, что подушка безопасности будет разворачиваться, когда трафик будет работать на взлётах и ​​путях или ступенях, а время зажигания неточно, в результате чего подушка безопасности срабатывает преждевременно или задерживает спусковой крючок.

В последние годы интеллектуальные алгоритмы были быстро развиты, такие как нейронная сеть, нечеткая система, алгоритм ротации частиц, алгоритм предварительного столкновения, который широко используется в интеллектуальном управлении и промышленном использовании. (BP) нейронной сети, алгоритм может точно предсказать смещение головы пассажира путем вычисления данных о столкновениях, но не рассматривает режим инициирования подушки безопасности (одноступенчатая или многоступенчатая детонация). ) И есть ли у пассажира ремень безопасности. Исследуется система с ограниченным транспортным средством на основе нечеткой нейронной сети, но в основном она сосредоточена на сочетании системы подушек безопасности и ремня безопасности. Соответствующее усовершенствование контроллера и соответствующая аппаратная система отсутствуют. Основываясь на предыдущих исследованиях, в этой статье используется модель конечных элементов модели транспортного средства и модель с несколькими жесткими кузовами системы удерживания пассажиров, чтобы имитировать значение столкновения и время инициации в соответствии с данными моделирования. Нейронная сеть и генетический алгоритм применяются к алгоритму управления подушкой безопасности, разработан соответствующий интеллектуальный контроллер подушки безопасности, а эффективность интеллектуального контроллера подушки безопасности проверяется тестом на тележку.





Циндао Shenxing подушки ПзготовителейТелефон: +86-18560619788